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桥梁支座脱空怎么办
  • 发布日期:2019-08-28
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内容摘要:

详细信息
桥梁支座空隙是桥梁跨结构支座和桥墩或桥台处的传力设备。该支座不仅能承受和传递较大的荷载,而且能保证跨桥结构能承受一定的位移,具有合理的传递方法,且不应力收敛。在桥梁安装过程中,要求主梁与支座接触紧密,不得空置。

然而,由于施工等各种原因,往往会出现承载空隙现象。在国内许多公路桥梁的质量检测中,都存在着承载空隙和偏移的问题,其中一些问题较为严重。承载空隙是桥梁施工中的一个严重问题。支座空隙导致分压增加。在荷载反复作用下,主梁发生振动,进而影响桥梁的性能。同时降低了主梁的稳定性,缩短了支座的使用寿命,甚至损坏了主梁。因此,有必要及时处理支座的失效问题。

在梁底与支座之间的空隙率处理中,常采用在桥梁支座空隙率处理中填充楔形钢板的方法。由于支座的空隙率公差不同,楔型钢板的预加工难度较大。通过常规测量,我们发现精度会影响空隙度。各种约束都会影响精度。

采用薄钢板加改性胶体充填修补的方法,对梁座与支座之间的空隙进行了处理。大中型薄钢板表面改性与支座空隙量之间也可采用合适的胶体。将空穴支座吊起后,将涂有改进胶体的钢板放入空穴支座内。当胶体凝固时,就会形成强度。如果千斤顶单独落下,则会迫使空隙部分的支座,并完成处理空隙支座的操作。
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